三款“硬货“SUV，价格低爬坡给力！
1、如果你真喜欢小车，又喜欢出去玩，同时又对操作有一定的要求，我建议可以看一下维特拉。首先，维特拉有着小型SUV“爬坡王”的称号，1.4T加上自身的四驱系统不算重的车身，让这个小个子有着不错的爆发力。不过，在空间方面，没有很强的优势。好在维特拉性能稍稍出众，1.4T(型号：BOOSTERJET)发动机最大功率为103千瓦，峰值扭矩为220牛米，匹配手自一体6速变速箱，相对稳定！此外，维特拉四驱版车型搭载了与锋驭相同的ALLGRIP适时四驱系统，配有多片离合器式限滑差速器，开放式差速器和行驶模式切换开关，进一步提升了低速爬坡的能力。而在后悬的选择上，铃木维特拉选用了最稳妥的扭力梁非独立悬架相对耐操，具有不错操控性。
3、聊完维特拉，还有一款小蕞瞀洒疸型SUV 可关注一下，那就是Jeep自由侠，不能说这款车有多么好，在做工和品控上，确实存在一些小瑕疵。外观上给人的感觉，有点奶萌，少了家族大哥们的哪种霸气之感，也罪拈藉麝算吉普家族里外观最不凶猛的一位。除此之外，在灯源配备上，绝大部分车型，都配备了卤素灯，显得有些不那么厚道。再说，配备了四驱车型，不给到相应的动力，自吸（2.0L）车车型，最大功率114千瓦，最大扭矩190牛米。作为一款四驱车，扭矩数值上显得有些羸弱，遇到泥泞深坑路况动力爆发和响应会稍稍吃亏，而价格却不低！考虑这款的车汉子，都在为情怀买账吧!
5、如果前两款属于越野SUV的入门版。那吉姆尼会稍稍比他们高一个层次，较高离地间隙赋予了它不错的通过性。至少不那么容易挂底盘，否则你就悲剧了！除此之外，这款最大亮点在于采用了非承载式车身、分时四驱（和牧马人一样传统）但不带锁有点可惜。前后悬挂都采用了三连杆硬轴连螺旋弹簧悬挂，好处在于较强的抗压性和耐磨性，缺点就是大大降低了舒适性。
